Over deze kaart

Deze site is gemaakt door een Haarlemmer die zelf ook regelmatig in de file staat. Op de Schipholweg, bij de Buitenrustbrug, op de Prins Bernhardlaan. Je kent het.

Waarom deze site

Haarlem wordt de komende jaren flink verbouwd: busbanen in Schalkwijk, een nieuw OV-knooppunt aan de Schipholweg, bruggen die in onderhoud gaan. Zolang dat duurt, staat het verkeer op veel momenten van de dag vast. Sommige projecten lopen door tot 2029.

Deze site laat zien hoe dat er in de praktijk uitziet, met metingen: hoe lang je nu over een route doet, en hoe lang dat normaal is.

Live: elke minuut een nieuwe meting

De kaart gebruikt de metingen van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW), de bron waar ook wegbeheerders mee werken. Elke minuut komt er een nieuwe meting binnen. Een navigatie-app rekent jouw route uit. Deze kaart laat zien hoe het er in heel Haarlem voor staat, nog voordat je instapt.

Wat je hier ziet

• Een meter die laat zien hoe vast het verkeer in Haarlem nu staat, van groen (alles rijdt door) tot rood (muurvast).
• De reistijd op twaalf routes die veel Haarlemmers rijden: nu, en normaal (als je gewoon door kunt rijden).
• Een kaart met elke gemeten weg in Haarlem en de wegen ernaartoe: Heemstede, Bloemendaal, de weg naar Zandvoort, Velserbroek en de Velsertunnel, Spaarndam, de A9 en de A200. Groen rijdt door, oranje is druk, rood staat vast.
• Waar het druk is of vaststaat, in woorden: welke straat, van welke kruising tot welke.
• Werk aan de weg, zoals de gemeente, de provincie en Rijkswaterstaat het zelf melden, en welke wegen de komende dagen dichtgaan.
• Welke brug over het Spaarne nu openstaat, hoe vaak hij vandaag al open ging en wanneer hij de volgende keer open gaat.
• Ongelukken en stilstaande auto's in en rond Haarlem, zodra ze gemeld worden.
• Bussen die te laat zijn, of de treinen uit Haarlem rijden, vrije plekken in de parkeergarages, het weer (met waarschuwingen van het KNMI), de luchtkwaliteit en schoolvakanties.
• De cijfers: waar en wanneer het verkeer het vaakst vaststaat, dag na dag bijgehouden.

Hoe werkt de meter?

De meter bovenaan de kaart laat in één blik zien hoe vast het verkeer in Haarlem nu staat. Staat het autootje links in het groen, dan rijdt alles door. Hoe verder naar rechts, hoe roder en hoe vaster het staat. Rijdt het met vaart, dan is het rustig; staat het stil met het remlicht aan, dan staat Haarlem vast.

De stand komt uit twee dingen: op hoeveel van de gemeten wegen het nu druk is of vaststaat, en hoeveel langer je op de twaalf routes onderweg bent dan normaal. Om het autootje niet heen en weer te laten schieten, is het het gemiddelde van de laatste vijf minuten. 's Nachts staat het helemaal links, overdag meestal in het groen of geel, en in de spits in het oranje of rood.

• Alles rijdt door en vrij rustig: groen
• Hier en daar druk: geel
• Druk: oranje
• Op veel plekken vast en muurvast: rood

De kleine meter met een wijzer naast het weer is voor de luchtkwaliteit (van het RIVM-meetstation in Haarlem).

Geen politiek

Dit is geen actiesite en er zit geen politieke boodschap achter. De cijfers zijn er voor iedereen: voor wie wil weten of het zin heeft om nu te vertrekken, en voor wie wil laten zien hoe vaak het in Haarlem echt vastloopt.

Een hobbyproject

De site wordt gebouwd en bijgehouden in vrije uren. Er zit geen bedrijf of organisatie achter, er staan geen advertenties op en er worden geen cookies gebruikt. Er kan dus weleens iets haperen: een meting die ontbreekt, of een weg die even geen kleur heeft.

Waar komen de gegevens vandaan?

Verkeer, werk aan de weg, bruggen en ongelukken

NDW, Nationaal Dataportaal Wegverkeer

Wanneer de bruggen niet opengaan

Rijkswaterstaat, vaarweginformatie.nl

Bussen en treinen

NDOV Loket, via OVapi

Weerwaarschuwingen

KNMI, via MeteoAlarm

Parkeergarages

Gemeente Haarlem

Regen en weer

Buienradar

Luchtkwaliteit

Luchtmeetnet (RIVM), meetstation Haarlem-Freddie Oversteegenstraat

Schoolvakanties

Rijksoverheid

Kaart

Kadaster

Straatnamen

PDOK Locatieserver (Kadaster)

Alle gegevens zijn openbaar. We doen ons best om alles goed te tonen, maar aan de cijfers op deze site kun je geen rechten ontlenen.

Een idee, een fout gezien of een route die je mist? Laat het weten.